Abans de netejar, cal que els propietaris comprovin les pastilles de fre (tipus disc) o les sabates de fre (tipus tambor) i l’oli de fre. Com que són una part fonamental de tot el sistema de frenada, les pastilles de fre (tipus disc) o les sabates de fre (tipus tambor) s’han de substituir immediatament si es troba a prop o menys del gruix mínim del fabricant&# 39. .
Comproveu les pastilles de fre al mateix temps, però també comproveu el desgast del disc de fre o del tambor de fre, com ara que les abolladures de la superfície de contacte haurien de ser oportunes de disc o tambor lleuger per assegurar-vos que la zona de contacte amb les pastilles de fre per millorar la força de frenada . Per al cotxe de frenada d’oli, comproveu el nivell de líquid de l’oli de fre abans de conduir. Si es constata que el nivell d’oli baixa, cal comprovar immediatament si hi ha fuites al circuit de l’oli de fre. L’oli de fre fallarà durant un llarg període de temps perquè absorbeix la humitat de l’aire.
